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澳门六合现场直播 通讯:揭秘香港“民心桥”??将军澳跨湾连接

文章作者:admin / 发表时间:2021-05-05 / 点击:

  伴随100米钢制边跨稳稳地落在V形桥墩上,长逾400米的香港将军澳跨湾连接路主体于30日上午11时30分安装实现。这标志着,这一香港民心工程离全线贯通再近一步。

  2018年中国路桥(香港)有限公司中标此项目,开始了主桥和相关工程的建设。

  阚军阐明说, 钢材对温度、湿度大风等因素恳求极其严格,对其加工有更高的请求。除此之外,项目中使用的“浮托法”造桥、整体预制桥墩、电绝缘体内预应力钢绞线防堕落等技能工艺,都是香港甚至是全国首次。而每一个首次的背地,都凝固着建设者的智慧与艰难。

图为空中俯瞰将军澳跨湾连接路海上连接大桥。中新社记者 梁源 摄

  阚军介绍,这座桥的安装是世界上目前最大范畴的采用“浮托法”安装的名目。“浮托法”就是把要安装的箱梁放置在半潜拖船上并移至预约地点,在平潮期内让半潜拖船压水,降落桥的高度直至其放置在桥墩上。

  为此,香港政府决定为进出将军澳修建另一条通道??将军澳跨湾连接路 。这一工程海上部分1.1公里,加上地面衔接路,全长约1.8公里。而其中海上连接大桥的设计,则向社会各界征集打算,初选出了6个方案交与民众投票, 最终名为“活力无限”的设计胜出。从这一设计的成果图看,大桥两条外展的蝴蝶拱从侧面看去形似数学符号“∞”, 寓意着将军澳地区活力无穷,象征着新区的发展愿景。

  “环保应该是修筑进程中最大的困难。”阚军回忆盘算建造计划时说,将军澳海湾很美,市民也对环保有着极大等待,若用传统的工艺直接海上动工,无疑将对生态造成极大影响。所以除了基础桥墩跟桩基必定要现场浇筑,其余局部都用“预制+装置”的方式。

图为半潜船正逐渐凑近预设位置安装主桥的边跨。中新社记者 梁源 摄

  运输与安装则是又一挑衅。双拱钢桥经海路从江苏运到香港,跨5省1市,全程1663公里,途中还受到台风的袭扰,77877世外桃园藏宝图 十八里港湾岛山环屏” 石浦渔港古城一景要,其中的难度可想而知。

图为中国路桥(香港)有限公司董事长、项目总指挥阚军向中新社记者介绍“浮托法”安装大桥的操作过程。 中新社记者 刘辰瑶 摄

【编辑:李霈韵】

  采访当日,记者登上约七层楼高的主桥一眼望去,蝴蝶形的拱桥两翼沿海绽开,占领四车道、自行车道和行人性的大桥气势恢宏。站在桥上,可将全体将军澳海湾和盘托出,碧蓝的海、连绵起伏的山,大桥灵动的造型与将军澳充满活气的社区相响应。

  “这是香港一项重要的民生工程,是香港少有的由市民加入投票设计的工程。”中国路桥(香港)有限公司董事长、名目总指挥阚军向中新社记者先容这座代表着香港市民等候和情义的跨湾桥。

  阚军说,这也是这座桥最大的亮点??内地制造+香港安装。建造团队将整条主桥分为三部分,中部长214米的双拱及箱梁和左右两侧各100米的边跨,均在江苏南通工厂建造,桥梁下方承托的V形的桥墩也由现场浇筑改为场外预制。

  据悉,该工程将于2022年动工并交付使用,届时它定将成为一个让香港市民都可共享打卡的新地标。(完)

图为半潜船正逐渐靠近预设位置安装主桥的边跨。中新社记者 梁源 摄

  内地制造+香港安装 维护海湾环境

  市民投票设计 解决40万人交通艰苦

  “见到这座桥的设计时就预觉得了建造过程将相当难。”阚军介绍,两侧蝴蝶拱既是大桥的标记性特色,又是寰球首次大规模使用S690超强钢材的桥梁,两条拱肋重约4000吨。

  雅观与科技兼顾 创多个“首次”

图为两条外展的蝴蝶拱,是寰球首次大规模应用S690超强钢材的桥梁,两条拱肋重约4000吨。中新社记者 刘辰瑶 摄

  中新社香港4月30日电 题:揭秘香港“民心桥”??将军澳跨湾连接路海上连接大桥

  他告诉记者,采取超强钢可大大减少该结构的自重及建筑尺寸,澳门最快开奖现场结果,让拱肋看起来更加美观存在古代感。然而材料高密度、高强度的特点却又给建造施工带来了极大的挑战。

  中新社记者 刘辰瑶 史冰筠

图为中国路桥(香港)有限公司董事长、项目总指挥阚军向中新社记者介绍“浮托法”安装大桥的操作过程。 中新社记者 刘辰瑶 摄 图为将军澳跨湾连接路正在施工。它领有四条机动车道及自行车道跟行人道,并设有观景台,预计2022年竣工并交付利用。中新社记者 刘辰瑶 摄

图为将军澳跨湾连接路正在施工。它拥有四条机动车道及自行车道和行人道,并设有观景台,预计2022年完工并交付使用。中新社记者 刘辰瑶 摄

  世界最大范围“浮托”误差小于10毫米

  经过近20年的发展,将军澳作为香港第三代新市镇已经有超40万居民。然而将军澳与九龙区的陆上通道仅有一条往来双排车道。不少市民反应,一到高下班高峰时段,该地域交通几乎瘫痪。

图为空中鸟瞰将军澳跨湾连接路海上连接大桥。中新社记者 梁源 摄

  据理解,在28日进行的一侧边跨安装中,建设者们用4个小时一次安装成功。经测量误差不到10毫米,刷新了该项目的最小误差纪录。

  这也让市民、议员、监工部门曾生疑难,为什么动工后现场没人工作?阚军表示,远程的制作,不仅保障工程的品德,减少工人高台作业,也制造了一个搅扰尽量小的施工环境,进一步实现了环境保护的社会任务,不负对市民的承诺。“将军澳的海这么美,咱们建桥一定要保护。”

图为两条外展的蝴蝶拱,是全球首次大规模使用S690超强钢材的桥梁,两条拱肋重约4000吨。中新社记者 刘辰瑶 摄



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